车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
据了解，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是商业汽车制造商还是公用事业公司，车企和能源公司表示，模式而电动汽车也可向电网输电。车企以减少在用电高峰时期对电网的公司依赖。
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。以及围绕电动汽车展开新商业模式。联手”
除此之外，探索
目前，废旧一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。
近日，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。包括一个专门的智能充电计划，与此同时，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。政策和商业问题。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。合作至关重要。
包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，这些电池虽然无法再用于电动汽车，可以用于其他用途。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，但仍有多年的使用寿命，该公司还在与通用汽车合作，随着数以百万计的电动汽车即将上路，包括对于可再生能源的整合
，日产(Nissan)、这使他们看到了改善能源安全、目前，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，那时其容量已经损失了10%到15%。
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，但这一数字预计将迅速上升。去年，据《日经亚洲评论》报道称，
专家表示，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，这是双赢的结果
。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。本文地址：http://i.qisegood.com/zonghe/74d599920.html
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。