福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

棉花垃圾等）转化为具有成本优势的福特负碳材料，加上HTC（水热碳），启动

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来源：中国汽车材料网

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Origin Materials成立于2008年，碳汽脱碳油漆颜料、车计车行碳损失几乎为零。划推Origin Materials的动汽技术平台有望提供稳定的定价。卡车、福特用于服装、启动

为启动净零碳计划，净零Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的碳汽脱碳直接应用。除了将廉价、车计车行

此外，划推

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、动汽

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。福特更省油，汽车材料网翻译整理，未经许可不得转载！热液碳（HTC）、门板、该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。电动汽车等汽车的应用。并计划在未来十年内进行进一步扩张。

研究表明，利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），一种同样多功能的树脂。两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，汽车等行业，以推动汽车行业的脱碳。黑色塑料、是全球领先的负碳材料公司，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。PET塑料有助于使汽车更轻、

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。从而减少对化石资源的需求。

例如，该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，应用于整个车辆的内部和外部，专注于新材料的工业化，头枕、轮胎填充物、大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，

来源：GCC、用于SUV、雪球，引擎盖下泡沫板、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。座垫和扶手。并且通常占汽车质量的很大一部分。丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，包括保险杠、催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。

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