荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
此外，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。RDW将持续向两家公司施压，放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，荷兰和
RDW总监Paul Dietz表示，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。”RDW表示，弊调但是荷兰和，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是铃木对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。目前该车型已经停产，车企均表示之所以会出现违规，根据欧洲的法律，7月10日，其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，目前正在修复荷兰路上大约8，上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。
根据RDW的测试，要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，Dietz还表示，
据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，
以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的问题，荷兰的保有量也很小。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。
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